Riječka Petrolejska luka na Mlaki dobiva LNG punionicu koja zaobilazi klasično obalno skladište. Umjesto spremnika, plin bi iz terminala na Omišlju stizao manjim specijaliziranim brodom, a posebno postrojenje pretakalo bi ga izravno u kamionske cisterne za daljnju distribuciju. Riječ je o modelu koji smanjuje infrastrukturu na kopnu, ali i prebacuje dio logistike na more i cestu. Praktično rješenje za opskrbu plinom regije, bez dugotrajne gradnje skladišnog pogona.
Više konteksta
LNG (ukapljeni prirodni plin) dobiva se ukapljivanjem prirodnog plina na oko -162 °C, čime se volumen smanjuje nekoliko stotina puta i omogućuje prijevoz brodom. U Hrvatskoj je ključni terminal na Omišlju na Krku, a Hrvatska je dio šire jadranske LNG inicijative koja plin iz drugih izvora doprema u regiju. sustav izravnog pretakanja s broda u kamione poznat je i iz drugih zemalja gdje se plin distribuira cestovnim cisternama tamo gdje nema plinovoda.
Učitavanje komentara