Sinjski prijevoznik ulazi u stečaj zbog neplaćenih obveza prema vjerovnicima, a gradonačelnik Miro Bulj odmah je poručio da se nema čega bojati jer se u gradu već pojavilo nekoliko drugih prijevoznika. Praksa pokazuje da se nakon stečaja prijevoznih tvrtki linije obično preuzimaju ili privremeno organiziraju, pa je ključno pitanje tko će i pod kojim uvjetima voziti dalje. Za sada je to više uvjeravanje nego potpisani plan, ali barem se ne negira problem.
Više konteksta
Stečaj se otvara kada dužnik više nije u stanju podmirivati dospjele obveze, a nakon njega se imovina raspačuje vjerovnicima i tvrtka se uglavnom gasi. Javni gradski prijevoz često ovisi o malobrojnim lokalnim prijevoznicima, pa njihov pad ostavlja rupu koju mora popuniti grad ili netko novi.
Učitavanje komentara