Index
Troškovi baterija pali su 35% u 5 godina, no cijene EV-a samo 18%. Proizvođači su uštede iskoristili za bolju opremu i veći doseg, a tržište je preplavljeno skupljim, većim modelima.
Analiza
Rasprava je na mjestu: čak i kad baterije postaju jeftinije, električni auti kao proizvod često ne pojeftine proporcionalno. Razlog je kombinacija skupljih, većih modela i dodatne opreme koju su proizvođači ubacili u isti tržišni prostor.
U praksi, cijena električnog auta ovisi o više stavki osim baterije: elektromotori, elektronika, proizvodnja vozila, marže te trošak i dostupnost baterijskih ćelija i materijala. Tako može doći do toga da pad troška baterije ne bude “1 prema 1” prenesen na krajnju cijenu.
Partnerske ponude
Učitavanje komentara