Volkswagen je izvijestio o padu isporuka u trećem kvartalu, a najveći teret nosi kinesko tržište na kojem je potražnja oštro pala. Njemački proizvođač u tri je mjeseca diljem svijeta isporučio oko 1,89 milijuna vozila svih svojih marki, što je 14,3 posto manje nego godinu ranije. Slabiji rezultat u Kini nije iznenađenje za promatrače tržišta: domaća konkurencija i električni modeli sve snažnije preuzimaju kupce, pa europski proizvođači tamo gube pozicije koje su godinama držali. Za sada je riječ o kvartalnom broju, a ne o propasti - no trend pokazuje da se središte gravitacije automobilske industrije pomicalo.
Više konteksta
Kina je godinama bila najvažnije pojedinačno tržište za velike europske proizvođače, a posljednjih se godina tamo brzo razvila domaća proizvodnja električnih vozila, često uz niže cijene. Pad isporuka u Kini stoga se u industriji čita kao strukturni problem, a ne kao prolazna oscilacija. Volkswagen u Europi i dalje ostaje jedan od najvećih proizvođača, ali ukupni rezultati sve više ovise o tome kako će se nositi s konkurencijom na azijskom tržištu.
Učitavanje komentara