Adios
Kineska narodnooslobodilačka vojska sve više razvija vlastite helikoptere, no i dalje se oslanja na ruske i francuske strojeve. Vodič obuhvaća glavne tipove, od transportnih do borbenih i protupodmorničkih.
Adios
Kineska narodnooslobodilačka vojska danas raspolaže sve raznovrsnijom flotom helikoptera, od obuke pilota i prijevoza do zračnog ranog upozoravanja, protupodmorničke borbe i napada. Riječ je o mješavini moderniziranih starijih zrakoplova i novih domaćih dizajna, prilagođenih rastućim nosačima zrakoplova i desantnim brodovima.
Razvoj je krenuo od francuskih helikoptera kupljenih i proizvedenih pod licencom, a potom se prešlo na domaće inačice. Obitelj Z-8 izvorno je izvedena iz francuskog Super Frelona, od kojeg je Kina kupila 13 primjeraka krajem 1970-ih, a Changhe je u 1980-ima razvio vlastitu inačicu s tri motora WZ-6. Z-8J služi kao pomorski transport, a može nositi sonar i torpeda; većina ih je navodno nadograđena u verziju Z-8S za traganje i spašavanje. Z-8C, prvi put zabilježen 2016., glavni je transportni helikopter desantnog broda tipa 075.
Z-20 se često uspoređuje s američkim Sikorskyjem S-70/H-60 i dostupan je u kopnenim, pomorskim i desantnim inačicama, dok Z-10 i noviji Z-21 naglašavaju borbeni segment. Z-8B u službu je ušao 2011., a Z-8G, ocjenjivan od 2014., optimiziran je za visinske prostore poput Tibeta i u početnoj inačici koristi uvezene motore PT6B-67A. Z-8L, širokog trupa, prvi je letio 2017.
Unatoč tome, PLA se i dalje u velikoj mjeri oslanja na strane helikoptere. Ruski Mi-17/171 nose trupe i teren, Ka-28 obavlja protupodmorničku zadaću, a Ka-31 prati zračnu situaciju. HC-120 u službi je od 2005. i služi za obuku, zamijenivši Alouette III, dok su isporuke lakog Z-11 počele 1998. Kineski dizajni sve više nadopunjuju ta strana sredstva.
Partnerske ponude
Učitavanje komentara