Kruzer od sto tisuća bruto tona za svaki dolazak u hrvatske luke ostavlja desetke tisuća eura: u Splitu je račun 24.000 eura, u Dubrovniku 29.000, a slične naknade vrijede i za Šibenik te Zadar. Tekst razlaže složen sustav pristojbi i troškova koji prati impresivan prizor uplovljavanja te pokušava razlučiti kamo taj novac zapravo odlazi. Pitanje je to koje se u turističkim gradovima povlači svake sezone, jer luke istovremeno žive od kruzera i mire se s njihovim pritiskom na prostor.
Više konteksta
Kruzeri u Hrvatskoj plaćaju niz naknada: pristojbu za uplovljavanje i boravak, vez, komunalne usluge, odvoz otpada i vezane troškove luka, a dio prihoda ide i lokalnim samoupravama. Dubrovnik i Split godinama raspravljaju o ograničenjima uplovljavanja i gradnji terminala za kruzere, dok primjerice Venecija i neki drugi europski gradovi uvode kvote ili potpune zabrane za velike brodove u središtu grada.
Učitavanje komentara