Adios
Sierra Nevada Corporation odustala je od ponude Freedom Jet za natječaj američke mornarice. Jedini poznati preostali natjecatelj je M-346N tvrtki Textron i Leonardo.
Adios
Natječaj američke mornarice za novi mlazni školski avion ostao je bez jedinog poznatog glavnog konkurenta osim tima Textrona i Leonarda. Sierra Nevada Corporation odlučila je, naime, ne nuditi svoj Freedom Jet za program UJTS, kojim se traži zamjena za stare T-45 Goshawk.
Northrop Grumman još je u rujnu napustio partnerstvo sa Sierra Nevadom na prijedlogu Freedom Jeta. Lockheed Martin odustao je u travnju od verzije TF-50N, a Boeing u lipnju zbog poteškoća s motorom General Electric F404 i zahtjevima za kvalifikaciju motora. Rok za ponude bio je 30. listopada 2026.
Mornarica je u postupku odabira i namjerava dodijeliti ugovor u četvrtom kvartalu fiskalne godine 2027., ali ne potvrđuje koliko je ponuda zaprimila. Zadržala je i mogućnost ponovnog otvaranja natječaja. SNC je poručio da pod trenutnim ugovornim uvjetima nije mogao odgovorno ponuditi program, no da ostaje posvećen mornaričkoj obuci pilota i spreman vratiti se ako se pristup promijeni.
Mornarica želi nabaviti 216 novih aviona za manje od 200 T-45 koje danas ima u floti. Gornja granica troška ugovora povećana je s oko 1,8 na 2,7 milijarde dolara, uz početnu dodjelu od 52,8 milijuna dolara u fiskalnoj 2027. i 181 milijun u fiskalnoj 2028. Prvotni plan ulaska novih aviona u službu 2028. više je puta pomaknut.
T-45 Goshawk američka mornarica koristi za obuku od početka 1990-ih, a flota stari i suočava se s problemima poput epizoda sličnih hipoksiji zbog kojih je razvijen novi sustav kisika. Bilo je i nekoliko padova, posljednji u svibnju, kada su piloti preživjeli. U nastavi je ukinut zahtjev za kvalifikacijom na nosaču, što je izazvalo kontroverze, a mornarica ističe da je modernizacija promijenila što je potrebno za obuku. Novi avioni ne moraju imati mogućnosti slijetanja na nosač.
Partnerske ponude
Učitavanje komentara