Državni poticaji za električne aute: prijave kreću 28. listopada

U Hrvatskoj 28. listopada počinju prijave za državne poticaje za kupnju električnih vozila.

Pogledaj original

22.10.2026. 17:00

Kronologija priče

Državni poticaji za električna vozila

10. od 11

6. listopada, 07:17 U listopadu novi poticaji za električna vozila, građanima do 9000 eura 6 portala
11. listopada, 13:01 20 milijuna eura za električna vozila: Prijave počinju 21. listopada 1 portal
14. listopada, 09:00 MGS5 EV uz državne poticaje do 9.000 eura jeftiniji 1 portal
14. listopada, 13:45 Vodič kroz nove poticaje za električne automobile od 9000 eura 1 portal
16. listopada, 10:22 Prijave za poticaje za električne aute kreću 28. listopada 3 portala
17. listopada, 08:00 Nova Nissan Micra s dometom od 415 km dostupna od 17.500 eura 1 portal
20. listopada, 07:14 Hrvatska ponovno dijeli poticaje za električne aute, do 9000 eura 1 portal
20. listopada, 13:00 Prijave za poticaje za električna vozila pomaknute na 28. listopada 1 portal
22. listopada, 14:02 Sedam električnih auti ispod 15.000 eura uz poticaje od 9000 eura 1 portal
22. listopada, 17:00 Državni poticaji za električne aute: prijave kreću 28. listopada Ovdje si
22. listopada, 17:12 Od 28. listopada ponovne prijave za poticaje do 9000 eura za električne automobile 1 portal

Prije Sedam električnih auti ispod 15.000 eura uz poticaje od 9000 eura Zatim Od 28. listopada ponovne prijave za poticaje do 9000 eura za električne automobile Cijela kronologija

Analiza

Sažetak i signali

Država ponovno otvara vrata subvencijama za električne aute, a prijave kreću 28. listopada. Poticaji su ti koji kod nas presuđuju kod kupnje električnog vozila jer znatno mijušaju konačnu cijenu, pa je Index složio popis deset najpovoljnijih opcija. Za kupce to znači da se isplati računati prije nego što se odluče, a za trgovce da će lista zanimljivih modela vjerojatno dobiti novu publiku. Tko se prijavi na vrijeme, vozi jeftinije; tko zakasni, plaća puno.

Više konteksta

Državni poticaji za električna vozila u Hrvatskoj provode se u ciklusima s ograničenim proračunom, pa sredstva obično nestanu brže nego što se prijave obrade. Uz poticaj se za električne automobile najčešće računa i na niži trošak korištenja: struja je po kilometru jeftinija od goriva, a održavanje je jednostavnije jer nema klasičnog motora s unutarnjim izgaranjem.

Partnerske ponude