Priča o širenju kapaciteta A1 zvuči kao klasičan odgovor na gužve: veći promet traži više kolnih traka. U fokusu je plan treće trake između Zagreba i Karlovca te procjena troška (250 milijuna eura), uz brojke o dnevnom prolazu vozila. Deluje kao infrastrukturno, ne političko pitanje.
Više konteksta
Kada se na autocesti planira dodatna traka, učinak se obično mjeri smanjenjem zastoja i pouzdanošću vremena putovanja, osobito u špici i vikendom. Troškovi takvih zahvata često uključuju radove na kolniku, prometnu signalizaciju te izmještanje/zaštitu infrastrukture uz cestu.
Učitavanje komentara