Španjolski mehaničar Enrique Álvarez ovoga se puta naljutio na račun, a ne na alat. Na automobilu koji je prešao tek 89.000 kilometara otkazala je komponenta sustava zračnog jastuka u upravljaču - kvar koji sam po sebi nije naročito dramatičan. Problem je u cijeni: dio koji se nekada mogao zasebno nabaviti za oko 80 eura danas je ugrađen u mnogo veći sklop koji košta čak 480 eura, šest puta više za usporedivu vrstu kvara. Álvarez time upozorava da je takav pristup jedan od razloga zašto održavanje modernih automobila sve više košta vlasnike.
Više konteksta
Sve veća integracija dijelova u veće sklopove uobičajena je praksa u modernoj automobilskoj industriji: proizvođači sve rjeđe nude zasebne komponente, pa se mijenjaju cijeli moduli. Slično je i s elektronikom, senzorima i osvjetljenjem, gdje se popravak često svodi na zamjenu sklopa umjesto pojedinačnog dijela, što diže cijenu servisa, posebno izvan jamstvenog razdoblja.
Učitavanje komentara