Štrajk ZET-a počinje u 3.30, a prometni stručnjak Marko Šoštarić upozorava što bi moglo izazvati kolaps. Otkriva kada krenuti na posao, koje alternative koristiti i zašto automobil treba biti posljednja opcija
Analiza
Kad ZET krene u štrajk, izgleda da bi se grad mogao brzo pretvoriti u prometni test izdržljivosti: kolone, kašnjenja i „plan B“ postaju nužni. Stručnjak Marko Šoštarić upozorava da se cestu izbjegne, sugerira optimalnije vrijeme polaska i alternative, a automobil stavlja tek kao zadnju opciju.
U većini gradskih štrajkova prijevoz bez planiranja brzo se prelije na ceste. Tipično rješenje je raniji izlazak ili preusmjeravanje na druge režime kretanja, jer se vršna opterećenja u prometu obično pojave na početku jutarnjeg „valjanja“ radnih obveza.
Uvezani članci
Učitavanje komentara