Večernji list
Profesor s Fakulteta prometnih znanosti Marko Slavulj ističe da podaci Europske agencije za okoliš i recentna istraživanja pokazuju izuzetno nisku prosječnu...
Analiza
Zagrebačke gužve ponovno su tema, a profesor s Fakulteta prometnih znanosti Marko Slavulj upire prstom u ono što vozači rade svaki dan: u aute sjedaju gotovo sami. Službeni podaci Europske agencije za okoliš, kaže, pokazuju da je prosječna popunjenost osobnih automobila na putovanjima na posao izuzetno niska. Rješenje, barem prema toj logici, ne traži se u novim cestama nego u više putnika po autu - što zvuči razumno, ali u praksi znači nagovarati susjede na dijeljenje vožnje.
Dijeljenje prijevoza i povećanje popunjenosti automobila godinama se navodi kao jedan od najjeftinijih načina za smanjenje prometne zagušenosti. Zagreb se uz to oslanja na javni prijevoz, biciklističke staze i planove proširenja tramvajske mreže, no gužve ostaju kronični problem u jutarnjim i poslijepodnevnim špicama.
Partnerske ponude
Učitavanje komentara