U ZAGREBU su danas počele testne vožnje robotaksija bez sigurnosnog operatora u vozilu, barem prema priopćenju hrvatskog Vernea i kineskog Pony.ai-ja. Navode da se vožnje odvijaju na javnim prometnicama, na 22 kilometra dugoj ruti između Verneova sjedišta u Buzinu i zagrebačke zračne luke.
Analiza
Robotaksiji u Zagrebu krenuli su u novu, rizičniju fazu testa: vozila navodno voze bez sigurnosnog operatora u kabini. Članak se bavi i vječnim pitanjem odgovornosti kad se nešto dogodi na javnim cestama—tko tada snosi krivnju, i po kojim pravilima.
Općenito, u prometnim situacijama sustavi koji se ponašaju autonomno otvaraju pitanje odgovornosti između proizvođača tehnologije, operatera usluge i nositelja odobrenja za testiranje. U praksi se razlikuju odgovornosti za upravljanje, tehničku ispravnost i usklađenost s uvjetima testiranja.
Uvezani članci
Učitavanje komentara