Štrajk u ZET-u ide “po planu” — barem prema sindikalnoj tvrdnji. Ako tramvaji i autobusi ne izlaze iz garaža, do punog izražaja dolazi klasični sindikalni pritisak na uspostavu i raspored gradske mobilnosti. Odaziv “gotovo stopostotan” zvuči kao maksimalna poruka prema upravi, ali i kao problem za putnike.
Više konteksta
U hrvatskom javnom prijevozu štrajkovi se najčešće organiziraju kako bi sindikati ostvarili pritisak na poslodavca oko radnih uvjeta i organizacije rada; čak i parcijalni štrajk može poremetiti promet, dok potpuni izostanak izlazaka iz garaža obično znači znatno manje vozila u ulicama.
Učitavanje komentara