tportal
Nakon nekoliko godina u kojima se Smart gotovo potpuno okrenuo većim električnim SUV-ovima, marka pod kinesko-njemačkim vlasništvom Geelyja i Mercedesa vraća se svojoj izvornoj ideji.
Analiza
Smart je godinama gradio imidž na malim gradskim električnim autima, a onda se bacio na veće SUV-ove. Sada marka pod kinesko-njemačkim vlasništvom Geelyja i Mercedesa najavljuje povratak korijenima, odnosno povratak onome što je Smart nekad bio. Naslov obećava i konkretnu cijenu na koju marka cilja, ali tekst je zasad više najava smjera nego detaljan cjenik.
Smart je 1998. pokrenut kao zajednički projekt Mercedesa i švicarskog proizvođača satova Swatcha, a prvi sustav bio je mikroautomobil dizajniran za gužve u gradu. Od 2019. marka djeluje kao podružnica u kojoj kineski Geely drži većinski udio, dok Mercedes ostaje manjinski partner; upravo je ta promjena vlasništva pratila i okretanje prema većim električnim modelima.
Partnerske ponude
Uvezani članci
Učitavanje komentara