Toyota je patentirala sustav koji u električnim automobilima simulira sekvencijalni mjenjač, dakle onaj osjećaj promjene brzina koji je kod elektromotora inače suvišan. Tehnologija je opisana kao slična Hyundaijevoj, a prvi bi je trebao dobiti novi Lexus LFA, uz moguće solid-state baterije. Cilj je jasan: vozačima električnih sportskih automobila vratiti dio angažmana koji nestaje bez zvuka i promjena stupnjeva prijenosa.
Više konteksta
Prvi Lexus LFA (2010.-2012.) imao je atmosferski V10 i bio je razvijen s Porscheom; proizvedeno je tek 500 primjeraka. Novi se LFA najavljuje kao električni sustav, a solid-state baterije obećavaju veću gustoću energije i brže punjenje, no u masovnoj proizvodnji ih još nema.
Učitavanje komentara