Večernji list
Poručio da ga sve više smeta problem parkiranja u kvartu, koji se, kako je naveo, ne rješava. "Naplata ne bude stvorila parkirna mjesta, ali će se sigurno maknuti auti koji stoje više godina na istom mjestu i svakako će se maknuti auti koji ne "pripadaju" u kvart", dodao je.
Analiza
Zapruđe je ostalo bez 17 parkirnih mjesta, a stanovnici kažu da im je dosta jer se problem parkiranja u kvartu, po njihovu dojmu, ne rješava. Jedan od njih poručio je da naplata sama po sebi neće stvoriti nova mjesta, ali da bi zato mogla maknuti aute koji godinama stoje na istom mjestu i one koji u kvart, po njegovu mišljenju, ne pripadaju. Klasična gradska priča: mjesta nestaju, strpljenje se topi, a rasprava se svodi na to tko smije parkirati, a tko ne.
Naplata parkiranja u Zagrebu uvodi se u zonama kako bi se regulirala potražnja i povećala rotacija vozila. Iskustva brojnih europskih gradova pokazuju da naplata sama po sebi ne povećava broj mjesta, ali često smanjuje broj vozila koja dulje stoje na istom mjestu, što stanovnici kvartova najčešće i očekuju.
Partnerske ponude
Uvezani članci
Učitavanje komentara