EU i Kina dogovorili su limit na uvoz kineskih hibridnih vozila. Što to znači i na koga se odnosi
Europska komisija potvrdila je da će uvoz kineskih hibridnih i plug-in hibridnih vozila biti strogo ograničen na 350.000 automobila godišnje
Europska komisija potvrdila je da će uvoz kineskih hibridnih i plug-in hibridnih vozila biti strogo ograničen na 350.000 automobila godišnje
Analiza
Europska komisija potvrdila je da će uvoz kineskih hibridnih i plug-in hibridnih automobila biti ograničen na 350.000 vozila godišnje. Tekst objašnjava što taj dogovor znači u praksi i na koje se proizvođače i modele zapravo odnosi. Brojka je dio šireg spora oko kineskih električnih vozila na europskom tržištu, koje europska automobilska industrija dulje vrijeme prati s nelagodom.
Europska unija i Kina dulje pregovaraju o uvjetima ulaska kineskih vozila na jedinstveno tržište. Kineski proizvođači, poput BYD-a, u posljednjih su nekoliko godili snažno porastili izvoz u Europu, nudeći automobile nižih cijena. Europska komisija je 2024. uvela i dodatne carine na uvoz baterijskih električnih vozila iz Kine, uz tvrdnje o državnim potporama. Slične mjere najavile su i SAD i druge zemlje.
Partnerske ponude
Učitavanje komentara