Volkswagen razmatra uvoz tehnologije iz kineskog razvojnog centra u Europu

Kineski razvojni centar Volkswagena postao je toliko važan da se njegova tehnologija razmatra i za europsko tržište.

Pogledaj original

28.10.2026. 17:54

Kronologija priče

Kriza u Volkswagenu

10. od 11

21. rujna, 11:32 Volkswagen drastično srezao očekivanja. Čeka ga oko 10 milijardi eura troškova 1 portal
11. listopada, 15:53 Iako režu tisuće radnih mjesta, plaće Volkswagenovih radnika mnogi mogu samo poželjeti. Pogledajte te iznose 1 portal
12. listopada, 09:28 Volkswagen u najvećoj transformaciji u povijesti: Šef kompanije zatražio pomoć Europe 1 portal
12. listopada, 12:28 Volkswagenu pala prodaja, najviše u Kini 2 portala
19. listopada, 10:45 Volkswagen razmatra zamrzavanje plaća za 660.000 radnika do 2030. 1 portal
19. listopada, 10:45 Volkswagen razmatra zamrzavanje plaća za 660.000 radnika do 2030. 1 portal
20. listopada, 13:55 Volkswagen razmatra dolazak kineskih modela u Europu 1 portal
24. listopada, 13:15 Volkswagen ID. UNYX 08 u Kini prodaje se deset puta slabije od plana 1 portal
27. listopada, 09:00 Volkswagenova dobit iz Kine pala s gotovo polovice na deset posto 1 portal
28. listopada, 17:54 Volkswagen razmatra uvoz tehnologije iz kineskog razvojnog centra u Europu Ovdje si
29. listopada, 11:04 Volkswagen izgubio 5,82 milijarde eura, najavljuje rez 100.000 radnih mjesta 2 portala

Prije Volkswagenova dobit iz Kine pala s gotovo polovice na deset posto Zatim Volkswagen izgubio 5,82 milijarde eura, najavljuje rez 100.000 radnih mjesta Cijela kronologija

Analiza

Sažetak i signali

Volkswagen je godinama tehnologiju prenosio iz Njemačke u Kinu, a sada se razmatra obrnuti smjer. Kineski razvojni centar toliko je narastao u važnosti da bi se njegova rješenja mogla primijeniti i u Europi. Ključna je, piše tportal, cijena: prema njemačkim izvještajima, uštede bi mogle biti u iznosu od nekoliko milijardi eura. Za njemačkog proizvođača, koji se godinama bori s troškovima i konkurencijom na kineskom tržištu, to je okretanje vlastite razvojne logike naglavačke.

Više konteksta

Volkswagen već desetljećima gradi automobile i pogonske sklopove u Kini kroz zajednička ulaganja s domaćim partnerima, a kinesko tržište mu je među najvažnijima. Posljednjih godina kineski proizvođači električnih automobila snažno su pojeftinili proizvodnju i preuzeli inicijativu u softveru i baterijskoj tehnologiji, pa europski proizvođači sve češće kupuju ili preuzimaju rješenja s istoka.

Partnerske ponude