Zagrebački električni tramvaj objavio je odluku arbitražnog vijeća o minimalnom broju radnika koji moraju raditi ako dođe do novog štrajka. Riječ je o četvrtini ukupnog broja zaposlenih dnevno, a otprilike polovica tog minimuma otpada na vozače autobusa i tramvaja. Odluka je donesena u postupku između prijevoznika i sindikata, pa je jasno da gradski prijevoz ne smije stati ni u štrajku — barem ne u cijelosti.
Više konteksta
Minimalni broj zaposlenih koji mora raditi tijekom štrajka u javnim službama utvrđuje se tako da se osigura neprekinuto obavljanje nužnih usluga, uključujući javni prijevoz. Takve odredbe uobičajene su i u drugim zemljama: bitno je da građani mogu prijeći grad, a da istovremeno štrajk zadrži smisao kao sredstvo pritiska.
Učitavanje komentara