Zagrebački prijevoznik u slučaju štrajka mora osigurati da radi četvrtina zaposlenih, a otprilike polovica tog minimalnog broja su vozači autobusa i tramvaja. Riječ je o odluci koja određuje minimalni opseg usluge tijekom štrajka, dakle koliko se linija i vožnji mora održati da grad ne stane u potpunosti. Za putnike to znači da bi, ako do štrajka dođe, promet bio smanjen, ali ne i potpuno obustavljen.
Više konteksta
Kod štrajkova u javnom prijevozu u pravilu se utvrđuje takozvani nužni minimum, odnosno postotak radnika koji mora raditi kako bi bile osigurane osnovne usluge, posebno za nužne potrebe građana. Slična se pravila primjenjuju i u drugim komunalnim i javnim djelatnostima, a o konkretnom opsegu prometa tijekom štrajka ovisi hoće li građani moći računati na redovit prijevoz ili samo na ograničen broj linija.
Učitavanje komentara